La mejora de la eficiencia del transporte ferroviario en Europa se basa en una política sectorial científica y técnica específica.

Evolucion del medio de transporte terrestre

Estrategia de desarrollo del transporte ferroviario se concentra en cinco áreas principales historia de los ferrocarriles :

Sistemas de Información de Gestión y Nuevas Tecnologías,

Nuevos medios técnicos que es el sistema ferroviario,

Mejora de las actividades financieras, económicas y de marketing,

La seguridad del tráfico,

La seguridad social transportacion ferroviaria.

El potencial científico de las organizaciones de la industria y la investigación consistió en las obras incluidas en las 9 principales prioridades:

Tecnologías de ahorro de energía (17%)

Aumentar los ingresos (3%)

Desarrollo de las telecomunicaciones e información (21%)

Una nueva generación de hardware (33%),

Mejora de la tecnología de proceso de transporte (6%)

Mejora de la actividad financiera y económica de transporte vias ferroviarias en el porfiriato (4%),

Aumentar la seguridad del tráfico (7%),

Solución de los problemas ambientales (2%)

Mejora de las condiciones y seguridad en el trabajo (2%),

Otras (5%).

Una de las áreas críticas de los avances científicos y tecnológicos en la industria es la creación de una nueva generación de hardware los ferrocarriles durante el porfiriato.

¿Qué son los medios de transporte terrestre?

¿Cómo eran los primeros trenes de pasajeros?

Como parte del desarrollo del programa” y la producción de material rodante de viajeros de una nueva generación de científicos de las empresas rusas y expertos de la industria, junto con las organizaciones de empresas de ingeniería del transporte y la industria de defensa está trabajando en la creación de material rodante que cumpla las normas internacionales modernas. En particular, MANUFACTURING-Lena en que siglo fue la construccion del ferrocarril y probado dos potencia eléctrica CA doméstica experimental de 7.200 Kw FL200 una velocidad de diseño de 140 kph. Estas locomotoras están diseñadas para secciones de carril de alta velocidad historia del transporte de carga.

En el sector de los viajes se implementa programa de equipos ferroviarios de Máquinas de vías y medios para verificar el estado de la vía. En las plantas domésticas, en parte con la ayuda de empresas extranjeras líderes, la producción comercial de una nueva generación de equipos de vía. Esto se debe principalmente máquinas para la limpieza profunda de lastre. A corto plazo, el objetivo principal es completar ruta de recuperación, en particular en áreas clave de la intensa pasajeros y sobre esta base que es el transporte de carga – Obra trenes de pasajeros-escenilla sostenibles con velocidades más altas.

Durante el período de ejecución del programa de mejora de la seguridad de la circulación de trenes en el transporte ferroviario Europa creó e implementó los dispositivos de seguridad, diagnósticos de material rodante, la forma, las redes de contacto para determinar de antemano el problema emergente y su temporalmente cual es el transporte terrestre- para eliminarlos servicio de transporte de personas detraccion; sistema para alertar a error humano y capaz entonces tomar control; los formadores de formación profesional y el reciclaje, así como los sistemas de diagnóstico pico para la selección profesional de los empleados relacionados con la circulación de trenes la historia de ferrocarril.

¿Cuándo empezaron a funcionar los ferrocarriles?

Como parte de la actualización del hardware básico en la industria de aplicación de los programas de renovación y desarrollo de herramientas de automatización de trenes la era del ferrocarril. La necesidad de este programa, debido al envejecimiento de los fondos de tecnología-Ing. Directamente responsables de la seguridad vial, así como impuestas por las necesidades de la creación de una base popular para los sistemas de información de alto rendimiento y tecnologías de ahorro de recursos ferrocarril del siglo xix.

Anterior aplicación de la red de carreteras programa de recursos demostró que un enfoque concentrado a la gestión del proceso reduce el costo de operación plenamente justificado el transporte definicion.

La importancia de la aplicación de la política de innovación tiene su estructura de ramas de carril de granjas medios de transporte ferrocarril.

Las actividades de innovación del sector de tráfico llevadas a cabo en las siguientes áreas:

Menores costos de operación mediante la creación y aplicación de tecnologías más eficientes y mejorar los documentos básicos del proceso estándar;

Crear las condiciones para mejorar la calidad de los cargadores de servicios de transporte y consignatarios primer tren en el mundo;

Importancia de los ferrocarriles

La automatización de los procesos básicos de gestión tecnológica re-trineo que evolucion tiene el transporte maritimo;

La modernización de los equipos técnicos en las estaciones ferrocarriles en el mundo;

Mejora de las condiciones de trabajo y seguridad en el trabajo.

La mayoría de las tecnologías rentables han automatizado de control del proceso de transporte concepto de transporte ferroviario.

Locomotora economía es uno de los mayores consumidores de innovaciones. Del par asignado medios de locomotoras (22% del total) 57% se utilizan para crear un prototipo de una nueva generación de material rodante. Son las principales áreas de innovación transporte ferroviario concepto:

La mejora de la tecnología de revisión y renovación de las locomotoras eléctricas y diesel y trenes eléctricos;

El ahorro de electricidad, combustible y aceite, mano de obra y materiales ferrocarriles nacionales mexicanos;

Solución al problema de la sustitución de importaciones, a saber, el desarrollo de la documentación para el equipo, piezas; la selección realizada teches gubernamentales materiales únicos para la importación de material rodante de tracción que es transporte ferreo;

Mejoras en la tecnología y equipos para la modernización de la Facilidad de servicio y reparación de IDT;

La creación de diagnóstico, seguimiento y mediciones;

Transición del sistema

Mejoras en la tecnología y equipos para la modernización de la Facilidad de servicio y reparación de IDT en que año funcionaron los primeros ferrocarriles;

La creación de diagnóstico, seguimiento y mediciones;

La transición de un sistema de mantenimiento preventivo para el sistema TPS-me reparar el estado técnico;

El desarrollo de equipos especializados para la reparación y mantenimiento de tracción especializada material rodante el origen del tren.

Los principales objetivos de la implementación de la política de innovación en el ámbito de los trenes son:

Una nueva generación de material rodante medio de transporte ferroviario;

Mejorar el mantenimiento del sistema y la reparación de vagones de mercancías para la ejecución real del alcance del trabajo (Kilometraje);

¿Cuándo empezaron a funcionar los primeros ferrocarriles?

Introducción de tecnologías de ahorro de recursos.

Para hacer frente a estos y otros problemas en el sector de tren:

Son universales y vagones especializados de diseño libre de mantenimiento con mayor rendimiento, equipado con: camiones con mayores cargas axiales para trenes de alta velocidad y de tráfico internacional con el kilometraje entre las revisiones al menos 450 mil km, El sistema de frenos automáticamente a una distribución uniforme de las fuerzas de frenado en los carros y vagones en general; dispositivos de impacto-tracción con sema-rígida AB-bucle con un desgaste compromiso la evolucion de los transportes;

Crear reparación multifuncional de la instalación de una nueva generación de los elementos de mantenimiento y reparación de vehículos para el transporte cual es la importancia del ferrocarril;

Origen y evolucion del transporte

, Una nueva base de información sobre condiciones técnicas del material rodante y su tecnología con la introducción de un pasaporte de la reparación y el mantenimiento de los vagones de carga;

Está siendo desarrollado sistema de reparación del volumen realmente lleva a cabo los trabajos de mantenimiento y la evolucion del transporte aereo;

Mejorado sistema de servicio de información con el fin de mejorar la economía de vagón controlabilidad;

Desarrollo planificado de unos fallos de hardware del sistema automatizado de contabilidad y control de calidad de la reparación y el mantenimiento de los vagones de carga como cambio la vida de las personas con el ferrocarril ferrocarril de veracruz;

La implementación de un programa para mejorar el sistema de supervisión no destructiva de los vagones de mercancías y de transporte ferroviario de pasajeros.

Evolucion de los transportes terrestres

Evolucion de los transportes terrestres

La dirección principal de la actividad innovadora en la economía de carreteras es incrementar la fiabilidad de la vía y estructuras, asegura un movimiento sin problemas y segura de los trenes al tiempo que mejora las velocidades pre-ponían en marcha y menores costos de mantenimiento y reparación del camino.

Para la realización de las tareas realizadas innovadora historia y evolucion del transporte Caudal actividad en el siguiente orden de prioridad en las direcciones de economía de la carretera:

La creación de sistemas mecanizados para la reparación y mantenimiento de estructuras de pista y de ingeniería;

Evolucion de los medios de transporte resumen

Diagnóstico del sistema y formas de estructuras de ingeniería;

Soluciones técnicas para el sistema de mantenimiento de instalaciones de pista sobre la base de las tecnologías de ahorro de recursos, incluidos los aspectos relativos al marco de regulación y mejores condiciones de trabajo evolucion del tren linea del tiempo;

Creación de complejos de medios para restaurar y aumentar los recursos materiales estructura superior e interruptores antecedentes del transporte;

El establecimiento de pautas de construcción de bajo mantenimiento y conmuta Una herida-cien, incluyendo las porciones con el tráfico de trenes intensivo y velocidades de 200 km / h primera locomotora de vapor 1830;

Complejos de medios para la protección y limpieza ni REGON efectiva y plantas de nieve y las malas hierbas, incluyendo las cuestiones de seguridad ambiental en la economía de carreteras monografia del ferrocarril;

Creación de instalaciones de ingeniería de nuevos materiales de construcción sobre la base de soluciones técnicas modernas;

Soluciones técnicas para la restauración de los recursos existentes de estructuras de ingeniería.

¿En que año empezaron a funcionar los ferrocarriles?

La tarea principal de la señalización y la comunicación es la actualización y el desarrollo de los medios de automatización de trenes y el control remoto.

Para resolver este problema, la actividad innovadora se lleva a cabo en la granja en las siguientes áreas la evolucion del ferrocarril:

Introducción del control de tráfico centralizado en la tecnología de microprocesador para áreas de baja densidad con clara línea controlada;

Garantizar la aplicación sistemas de estaciones en las líneas de vía única;

Introducción de un código de auto-bloqueo electrónico historia del primer ferrocarril;

Introducción de centralización microprocesador y la gestión del tráfico (EC-EM) sobre la base de un sistema de ordenador de control (TEC RA);

La introducción de centralización relé-procesador de flechas reseña historica del ferrocarril;

Sistema de coordenadas de gestión del desarrollo y el control de tráfico basado en el canal de radio digital cuales fueron los primeros transportes;

La navegación por satélite de alta velocidad y baja densidad áreas quien creo el primer tren;

El desarrollo de medios de automatización de trenes y el control remoto en la base elemento interno.

Las tareas prioritarias de la política de innovación en el sector del trabajo comercial en el sector de transporte de carga son: la creación de tecnologías de ahorro de recursos, la mejora del sistema de tarifas de carga, la creación y la introducción de los sistemas de control automatizados, equipos técnicos y tecnologías de última generación.

Evolucion medios de transporte terrestre

Evolucion medios de transporte terrestre

Las principales áreas de gestión de la innovación y la electrificación fuente de alimentación son:

Desarrollo de soluciones técnicas para los sistemas de catenaria para velocidades de hasta 160 km / h como se invento el ferrocarril;

La introducción de subestaciones móviles de CA y CC;

El uso de un alambre bimetálico con un residencial pasador de acero;

Mejorar el marco normativo para la planificación de los costos de operación, la estructura de gestión utilidad del ferrocarril.

La principal política de innovación en el ámbito de pasajeros re-trineo es el desarrollo y la producción de material rodante de viajeros de nuevas plantas de generación en Europa, la creación e implementación de nuevos productos y servicios para el movimiento de pasajeros. La base de este trabajo es necesario crear una nueva generación de automóviles muestras diseñadas para garantemente de seguridad de alto tráfico, aumentar la comodidad como es el ferrocarril.

Las áreas más importantes de la innovación incluyen la  integral de mantenimiento del sistema y la reparación de vehículos de pasajeros de la nueva generación de sobre-condición basada en la introducción de complejos de hardware y software para el diagnóstico y la determinación de la vida residual de los principales componentes y piezas CIP historia del tren resumen.

La transición al nuevo sistema “Express-3”, que tendrá una funcionalidad mucho mayor en comparación con ACS “Express-2” quien fue el inventor del ferrocarril, permitirá el apoyo a la información de los procesos de la organización y aumentar la eficiencia del transporte de pasajeros historia de el transporte.

¿Cuándo fue creado el tren?

En el campo de trabajo de procesamiento de la información está en marcha en el básico-cien de la creación existentes y de nuevas aplicaciones con el desarrollo simultáneo de la infraestructura. Como parte de la infraestructura de información de los ferrocarriles y en el MCC completado la creación de software y hardware complejos transporte ferreo definicion. Sin embargo, para ser adaptados con PTC capa de red carretera para entrar en el sistema “Express-3” y fortalecer la MCC para implementar el nuevo sistema de información centralizado, que se hace posible gracias al desarrollo de las telecomunicaciones la historia del tren resumen.

A largo plazo se espera que esté basado en el desarrollo de la informatización de los principios tecnológicos de vanguardia que cambiarán radicalmente toda la tecnología de producción, por lo que la industria se activa de manera significativa en las actividades innovadoras y de inversión en el campo de las telecomunicaciones y la información. Esto ha sido posible gracias al hecho de que hayamos podido establecer rápidamente un mecanismo para la ejecución de proyectos de inversión en la red ferroviaria y crear un sistema de gestión de proyectos en que año empezo a funcionar el ferrocarril.

El objetivo inmediato es completar la construcción de redes de transmisión de datos y la creación de una red desarrollada de redes de área local 3000 empresas que satisfagan los requisitos de la aplicación de sistemas automatizados en el primer lugar – un sistemas integrados de administración financiera y de recursos sobre la base de 3 de SAP producto de la empresa R / SAP AG ferrocarril de porfirio diaz.

Concepto de seguridad de la información desarrollada creado sistemas y, desde el año 2000, el diseño y la creación de sistemas de información se lleva a cabo para satisfacer estas demandas.

El desarrollo de las redes de información permitirá resolver las siguientes tareas ferrocarril en la actualidad:

El aumento de la eficacia de la gestión mediante la mejora de la calidad y la fiabilidad de las comunicaciones, la fiabilidad de la transmisión de la información;

Cumplir con los requisitos para la transferencia de datos dentro-cien existente e implementar sistemas de información cuando fue creado el ferrocarril;

Mejorar la eficiencia de la gestión;

Reducción de personal y los costes de mantenimiento de comunicaciones sobre y sistemas informáticos descripcion del ferrocarril.

Por lo tanto, el desarrollo de la innovación, motivación procesos en el transporte ferroviario, la introducción de los depósitos  de la SA “Ferrocarriles de Europa” y el trabajo de otras compañías ferroviarias aumentará la competitividad del transporte ferroviario en el mercado de transporte y mejorar la posición competitiva en términos de desarrollo de la competencia.